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全新M8即将上市丰田混动+“埃尔法”前脸20万起步还不卖爆?

文章来源:admin    时间:2022-08-24

  

  对于MPV市场,虽然很多车企都说这是一个小众的细分市场,但随着二胎时代的来临以及消费者的消费升级与用车需求改变,MPV似乎是一个有待开发与爆发的细分市场。

  除此以外,在新能源时代,MPV领域算是最后一个有待发酵的细分市场,而且虽然近年来MPV的总体市场份额在减少,但相对而言,高端MPV的销量一直在增长,而刚好契合目前很难把成本压低的新能源MPV车型,所以我们可以看到近一两年像岚图、比亚迪高端品牌腾势都在推出豪华的新能源MPV车型。

  虽然不少国产品牌都在瞄准新能源MPV市场,但其推出的新车由于缺乏足够的市场知名度以及消费者对新能源MPV的阶段度等问题,一时之间很难对像别克GL8、本田奥德赛与艾力绅等传统MPV豪强提出挑战,更不用说还有传祺M8这样一款实用性与性价比俱佳的对手了。

  如今,这款已经在国内市场征战多年,拥有不错的市场号召力的车型即将完成换代。据了解,这款新车已经在工信部最新一期新车名单中,这意味着它即将推出市场离上市不远了。

  对于传祺M8,我本人是非常期待的,虽然囊中羞涩,但这款车却是我一直想买的国产MPV,而且这款车也是国内为数不多能打破合资品牌限制的车型。

  事实上,在燃油车时代,国产品牌一直在做的就是挑战合资车企的事情,只不过一直以来成功的品牌寥寥无几,而传祺却是其中屡屡成功的一个国产品牌。

  提到传祺打破合资品牌价格天花板的车型,就不得不提它的传祺GS8。如果我没记错的线万价格区间的SUV车型,而且与其他SUV不同,这是一款相当成功的SUV车型。得益于彼时中型SUV车型较少以及价格都比较高的原因,传祺GS8凭借出犀利的外观与宽敞的空间以及极具性价比的优势成为了国产车的新贵。虽然后来不断有新的对手出现以及自身产品质量的问题,传祺GS8逐渐边缘化,不过从传祺GS8尝到的甜头让传祺认识到只要产品足够出色,其实合资品牌的天花板并非牢不可破。

  在传祺GS8后,传祺在一片不被看到的情况下推出了传祺M8。对了,最初的时候传祺M8还叫GM8,只不过与通用集团GM的缩写容易造成混乱,当然也有另外的说法,说传祺出海害怕因GM8与通用集团陷入法律争议,于是传祺最后不得不把GM8改为M8。

  不过无论怎么说,传祺M8都是一款极其成功的车型,接近别克GL8的身材而其价格却要比本田奥德赛低上不少,所以不到18万起的传祺M8自推出市场就在不被看好的情况下逆势上扬,如今仍然是国产豪华MPV的销量冠军。

  不止如此,在产品生命中期,传祺还在普通M8的基础上推出了大师版车型,由于更豪华的配置以及更霸气的外观,大师版M8推出后曾一度处于供不应求的状态,甚至传出加价的传言。

  虽然传祺M8非常成功,不过其作为第一代车型难免还是有些许不足的,首先是做工与合资品牌有着不少的差距,其次则是动力总成上与合资品牌,特别是与已经混动化的奥德赛、艾力绅差距更大,较高的油耗是不少车主不得不面对的难题。

  还好,传祺也意识到自己的问题,于是及时推出了产品力更加出色的换代车型。相比于目前在售的老款M8,全新一代的传祺M8可谓是全面升级。首先是身材,根据目前公开的信息来看,全新传祺M8的长宽高分别为5193/5212*1893*1823mm,车身长度增加100mm,而轴距则增长70mm至3070mm,成为一款大型MPV车型。虽然仍不及别克GL8,但明显要比奥德赛、艾力绅大出一圈,相信之前被车主诟病的后备箱空间不足的问题将不复存在。

  其次则是动力总成,目前已知新一代M8将会与传祺GS8一样出现燃油版与混动版车型。对于这样的改变,我并不意外。鉴于我之前试驾过全新一代GS8混动版,对它出色的动力匹配印象深刻,更是对这套混合动力总成放在新M8上更为期待。

  而且,如今已经是新能源时代,当众多对手都在计划推出或者已经退出新能源MPV车型,其实新M8仅增加混动车型已算是一种相对落后的状态了。不过,只要动力匹配做得足够好以及油耗足够低,我相信凭借传祺M8这几年积累下来的良好口碑,新M8的市场前景还是非常光明的。

  对了,传祺新M8还有被人吐槽像丰田埃尔法的新外观。事实上,从老款M8大师版开始,传祺M8就有些“埃尔法”化了,只不过全新一代M8更激进一些而已。当然,吐槽归吐槽,其实传祺还是有节操的,设计名师张帆也不会让自己陷入“抄袭”的漩涡之中。从目前传祺新M8的公告之中,虽然从其中看到埃尔法的影子,但与传祺目前的家族化设计语言有很多的相似之处的,直接认定为抄袭有些过于武断了。

  毫无疑问,以目前新款M8所呈现的信息来看,它的产品力无疑得到全面提高,如果仍然维持目前的价格体系,它的销量甚至有望得到进一步增长。只不过,今时不同往日,相比于前几年传祺M8刚推出市场的时候,国人对MPV的认知已经越来越高,而且新能源MPV也逐步粉墨登场。

  例如大通汽车就推出了MAXUS MIFA 5与MAXUS MIFA 9 两款纯电MPV车型,价格从到17万到42万左右,基本囊括了中型到大型MPV区间。除此以外,还有岚图推出的梦想家与比亚迪高端品牌腾势即将推出的D9。其中又以腾势D9最为火爆,据了解腾势D9自开始预定以来,目前已经获得超过3万的订单,以目前腾势D9的态势,很有可能一炮而红。

  更不用说,还有本田奥德赛、艾力绅以及别克GL8这些传统的MPV霸主在虎视眈眈了。目前奥德赛与艾力绅已经完成了改款,而别克GL8的换代车型也即将亮相,可以说,传祺M8虽然很不错,目前也取得了傲人的成绩,却面临着前有狼后有虎的态势,稍有不遂,近几年取之不易的市场份额就可能就被对手抢夺了。

  鉴于传祺GS8混动版本价格有一定的上浮,传祺M8混动版最终的价格由于成本的原因将难以避免比普通版本上涨不少,这可能会让传祺M8面临更加白热化的竞争。当初传祺M8之所以能够突围而出,离不开它较低的价格。如今难题再次抛到传祺身上, 不知道这一次传祺是否有勇气再次打破预期了。

  总结:传祺M8,无疑是一款成功的车型,它打破了合资品牌的束缚,成为了国产MPV的代表车型。如今,它即将迎来换代,它还能继续创造辉煌么?对于这个问题,我觉得需要交给传祺。如果传祺希望它继续成为国产MPV的销量担当,那么价格依然是它最大的悬念。那么全新传祺M8最后的定价会有惊喜吗?就让我们拭目以待吧。

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